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[讨论] 【推荐话题】如何混线动态平衡?

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olive360 发表于 2011-9-12 23:07:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
生产线平衡不在赘述,论坛里已经有帖子,但我们经常进行混线平衡。关于混线平衡请大家进行讨论。
混线平衡分为静态平衡和动态平衡。
假如我们有三种产品A、B、C,三种产品的市场需求比例为2:2:1,生产线共有三个站位,节拍为30秒,A产品第一个站位为40秒,B产品第一个站位25秒,C产品第一个站位20秒,这样40*2/5+25*2/5+20*1/5=30秒。第二站,第三站类似。静态下产品平衡率很高。但当生产线实际动起来时,就会有平衡率的损失,解决办法之一是在每个站位设置适当的wip。但生产线上每个站间位设置wip不太现实。使生产线太冗长,难于管理,增加了搬运的非增值工作,而且占压资金过大。另外市场的需求波动,A、B、C比例2:2:1比例是统计一段时间的比例,对于每月每日的比例并非如此。比例的变化使生产线的平衡损失更大。

针对于分支线,如图,当A、C两种产品经过第二站时,B产品的支线有等待的情况出现(即使我们根据市场对B产品的需求来设置B产品的分支线的节拍,那么每天的B产品需求也会有所差别,这样也会出现等待的现象),这里只是简单的举个例子,现实中混线产品的生产线平衡更为复杂。请大家讨论,有什么好的建议。

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精彩评论12

smtie 发表于 2011-9-13 09:12:27 | 显示全部楼层
每天变化的比例用 均衡化 去解决
生产线平衡不清楚2 3站的工时,要排好生产顺序,8个B,5个A;1个A 1个C的去排你的生产顺序,以确保无等待时间,具体看你总数量了
 楼主| olive360 发表于 2011-9-13 10:14:53 | 显示全部楼层
是的,使用均衡化可以解决部分问题,根据零件数量,产品需求数量,产品工数,来排产品的生产顺序。应对每天产量与品种的变化,这样每天生产线的人员可能会有变化,那么省下的人去做什么,很多公司的方案为,5S、CI 、支援其他的生产线等,但我认为这不是最好的方法,如何衡量生产线最优的资源配置?另一方面每天的需求变化很小,其季节的波动非常的大。这种波动带来了很大的生产线上人员变化。
smtie 发表于 2011-9-13 10:29:53 | 显示全部楼层
应对季节的波动,我们这里最近正在招聘临时工,由于行业是8-12小时工作制,招点其它工厂到我们这里加夜班,4个小时左右,以解旺季的高峰人力需求
 楼主| olive360 发表于 2011-9-13 10:45:52 | 显示全部楼层
谢谢,smtie 临时工的确不错的选择,特别是目前提供临时工服务的人力资源公司很多,提供了非常方便的条件。我们一般加班和临时工结合的形式,因为临时工不能迅速上手
spaceman 发表于 2011-10-22 10:52:07 | 显示全部楼层
不知道是不是实际案例如果是实际案例,这家公司的管理水平很不错,一般做混线就比较难做有一大推问题,如很多种物流在生产线上怎么使物料不用混?夹具设备是不是有公用行?品质控制也难了一般是不同产品不同的检验监控办法?装物料时候怎么样不装错?一般是精益比较好的企业才做,当然有一些公司是不得不做混线生产的 如大型设备,小量定制设备这个是不得不做混线的。

实际上问题好像是需求不稳定,照成没有办法按照原有比例为2:2:1的排线来生产。

解决办法

有计划下单的时候或者生产的时候完全按照2:2:1来生产或者投入,这样生产的节奏就不会被打乱,对于超出来的量可以适当的做一些成品库存来缓冲,客户需求的不平稳就像大坝一样。

第二种办法就是工人间的相互帮助,当a做不过了了 b主动过来帮忙一下
 楼主| olive360 发表于 2011-10-22 20:42:23 | 显示全部楼层
不完全是实际的案例,(实际案例的简化),属于不得不做混线的那种,正如王总所说,方案中有工人间互助的办法。我们对工人进行了培训,当完成自己工位的操作时,观察自己相邻工位是否完成,如果没有进行帮忙。但执行起来很是困难,似乎没有人愿意去帮忙,完成自己工位的活,他们宁愿歇一会。
记得当时接受TPS培训时,老师举了一个例子,丰田的生产线是轿车和救护车混线生产的,但救护车装的东西多,于是有一条分支线来做救护车多的工序。这条支线是按着救护车的节拍设计的,我想救护车每天需求的数量如果有变化怎么办,如何应对。谁知在工作中的确有这样的问题(如一楼所阐述的)

我们目前是
1、利用wip、分支线、供应商的资源。近可能的来缩小生产主线上产品工数的产别。
2、培训多能工,进行互助
3、招聘临时工应对季节的波动

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spaceman 发表于 2011-10-24 12:29:04 | 显示全部楼层
找了几篇介绍混线的文章来,供大家参考一下
文章有介绍到如汽车的颜色有很多种,如果在进行颜色的切换的时候,涉及喷头清洗,颜料浪费等,不频繁换颜色也不行,他们就把类似的颜色的汽车排在一起生产,减少一定的颜色切换。在某一个地方还有设置一些wip库存区域来缓冲不同种颜色的需求。(这个可能就是库存是浪费,但是有些地方你暂时没有办法,就还是必须用一些wip来缓冲,使工作进行更加顺利,就像单件流不一定是单件流,只是单件流是我们追求的目标)

从这里就可以大致看出来对于混线的时候,消除一些不均衡可能计划也是一个好的办法,怎么通过计划来使动作的不均衡进行消除。附上上一些介绍计划的方法,但是好像比较难,一大推的公式我是看的头晕。
另外门田安弘的书【新丰田生产】也有这个混线生产计划怎么计算的方法






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spaceman 发表于 2011-10-24 14:28:54 | 显示全部楼层
混线的生产计划







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晴天-0719 发表于 2011-10-24 21:02:25 | 显示全部楼层
这个要与设计和制造,拍层一起,才能避免。
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