TPS生产结构-平准化（下）

生产结构

▌1．平准化

▌1-3-3.多次取货时的特殊结构

        多次取货时，客户看板（元看板）有时无法在配货开始之前抵达我方工厂，这种情况称为“看板不到位”。下面将这种特殊情况下的操作方式解释一下。
① 当看板在开始配货到配货完成这一段时间内的前半段时间到位时
…用DUMMY看板
② 当配货已超过一半时间而看板还未到位时
…用班次差看板

（1）DUMMY看板的使用
       当卡车不是等时发车或看板延迟系数小时，很多时候不能用元看板配货（不能多次取货）。

<例>当看板循环为1-4-2时

       此时，首先预测大批量且能销售出去的产品的数量并发行看板（即DUMMY看板）来提前配货，当元看板到位后再进行替换。
       但是，也有元看板在配货进行到一半以上的时候才到位的情况，这时使用班次差看板。

（2）班次差看板的使用
        当生产方与需求方工作班次有差别时 ，若元看板在配货进行到一半以上的时候才到位，要使用出勤时间差看板。当总装只有1个班次，而发货有2个班次时，就有必要使用这种班次差看板。

《该结构的基本思路》
       ① 事先设定库存来应付看板不及时到位的情况（班次差库存）
       ② 白班发的货用元看板来调动
       ③ 根据前一天夜班发货摘下的班次差看板到成品货架上多次拉料，然后补充到班次差库存区，以此来保证夜班的发货量。
       ④ 夜班发货时用客户处来元看板到班次差库存取货配送

       ① 将要求白班发货的元看板插入平准化箱。
       ② 将相当于前一天夜班发货量的班次差看板插入平准化箱。
       ③ 根据平准化箱中的看板从成品货架上多次取货。
ⅰ）将白班要发的货（元看板）直接收集到配货处
ⅱ)将相当于前一天夜班发货量的补充部分放入班次差库存区。
       ④ 然后根据要求夜班发货的元看板从班次差库存区配货、装车。

▌1-3-4.根据指令订单客户的多次取货

     以上都是围绕用看板采购的客户的多次取货展开的，其实通过下达指令来采购的客户也是多次取货，只不过有若干不同。譬如说配货用的看板形式、为了应付定单波动而设定的库存量等。
       ① 根据指令信息将发行的看板分派到平准化箱
       ② 将指令看板插入对应位置、配货
       ③ 根据以往出现的波动情况设置POOL库存

▌1-4.往前工序（发送信息）的平准化

   若从后工序收到的是平准化的信息，应尽量将该信息完整的传往前工序。另外，即使从前工序传来的信息没有达到平准化，也应该花功夫使该信息（表现为生产）在本工序实现平准化并有必要积极地推动后工序的平准化。

▌1-4-1.往前工序（发送信息）的平准化

  要达到平准化，最关键的是小批量生产，其目标是生产批量为一箱（或一个）。为了达到这种状态，必须彻底的改进换产，甚至要将部件的形状及单位包装量做小。

       其次，就是尽量使生产平准化。通过多次取货做到了平准化时按照看板摘下的顺序生产即可。若没做到平准化，就要做生产顺序表和指定席位。（后述）还有就是尽量多次到前工序搬运，尽量向前工序传达平准化信息。

▌1-4-2.生产顺序表

       在没有进行多次（频繁）搬运及平准化搬运的情况下，一次会摘下多张看板，这时强制性地将生产顺序平准化的工具就是生产顺序表。

生产顺序表的制作方法
       Ⅰ根据20天的定单信息，以总装为单位，计算出每种型号每班生产的数量。
       Ⅱ以总装线为单位，计算出每个型号的席位，求总和。

席位的种类
&#8226;指定席位           …每天必须生产数量超过一定量的成品的席位，以型号区分
&#8226;机动席位           …为了应付波动的席位。但它仅限于有指定席位、需求量超过一定限度的产品
&#8226;优先席位/专用席位  …指的是因每天必要数未达到一定量而没有指定席位的产品的席位。

       Ⅲ决定机动席位的数量（机动席位一般在总席位数的10%,但越少越好，机动席位是包含在总席位内的）
       Ⅳ等分机动席位，但是不设在生产顺序表的前面。
       Ⅴ等分专用席位，但是不设在生产顺序表的前面。
       Ⅵ按制约条件的优先顺序来分配席位。

制约条件是指：
&#8226;先生产工数多的产品（生产很花时间）顺次生产工数少（生产不太花时间）的产品。
&#8226;不能连续生产型号相同的产品

       Ⅶ最后按照席位多少的顺序等分。
②例子

       每班的总席位数为20，其中有10％的机动席位。20×10％＝2，机动席位数为2。这2个机动席位是由0&#8226;6个A、0&#8226;8个B、0&#8226;6个C组成的。

制约条件有：
       Ⅰ不能将C和4WD连在一起
       Ⅱ相同型号的产品不能在三个生产时间单位内连续生产。
（机动席位的前后不能是相同型号）
（机动席位前后，相同型号不能连续生产）

▌1-4-3.指定席位方式

  它是指在喷漆、镀金等工序强制性进行平准化生产的方式，是生产顺序的硬盘版。

▌1-4-4.肩道/Bypass方式

在生产时，一般要将耗时多的与耗时少的产品平准化，要考虑工艺组合，尽可能将每个操作工的作业量平均化。但是也有不管怎样都没办法达到完美的工艺平衡的情况，这时就将不合拍的部分撤到生产线外，以保证线体内的均衡。这种由线外工人来维持工艺平衡的方式是肩道/Bypass方式。

       要形成这种辅助方式，有必要切实的进行辅助品的生产，也就是要稳定地进行小批量生产。

▌1-4-5.吊桶方式

如果在生产工序中间有像热处理这样非得进行强化处理的工序，它就不能向前工序传送平准化信息。

       在这种情况下，后工序的搬运工在取前工序半成品的同时也按中间工序所需要的材料与数量从前工序取料然后供给中间工序，这称为吊桶方式，通过此种方式可向前工序传递平准化信息，但是必须储备该中间工序的一定量的库存。

谢谢分享。。。。。。。。。。。。。。。

终于集合成上级 完成一个整的咯

很不错的额材料。