汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计

汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计
汽车工厂群中冲压自制件库间的平面布置
设计, 属于总图和物流应用技术范畴, 需要充
分考虑几个工厂间的距离 出厂和人厂的签单
手续时间 质量检验环节等, 规划出合理的运
输节拍和适量的物流车辆的投入, 可以降低焊
装车间内物流仓库和冲压自制件库两边的库存
量总之, 合理的冲压自制件库间的平面布置
优化设计方案, 对降低后期运行中的物流成本
和返修率具有重大的影响
汽车工厂群中物流库区平面布置规划设计
按照目标数量大致可以分为: 单目标平面布置
设计模型(连续空间)多目标平面布置设计
模型( 离散空间), 一般适用于解决新建车间
新建工厂平面布置优化的小规模方案求解 当
汽车工厂群中设施数目增多时, 计算量急剧增
加, 此时应采用渐推法, 目的是找到一个与最
优解接近的次最优解
应用实例
本文以某汽车制造企业4 个工厂中4 个冲
压自制件库平面布置为例, 说明汽车工厂群中
物流库区平面布置规划设计的方法与思路, 并
借助渐推法寻找最优的库间平面布局排列方案
该汽车制造企业现有4 个工厂, 每个工厂
都单独设计和建造了冲压车间 冲压件库区
焊装车间 涂装车间和总装车间, 同一工厂的
4 个专业车间内部物料传输是通过通廊和机械
化悬链实现的, 不同工厂间物料的运输主要通
过卡车转运 由于产能和计划调整等原因, 4
个单独的冲压车间和冲压自制件库间都频繁地
转运冲压自制件4 个独立的冲压自制件库的
位置及物流路线如图2 所示
工厂规划设计人员会同物流与供应链管理
部门, 开始对冲压自制件库间转运的物流量和
运输距离进行测量, 拟对新工厂群中冲压自制
件库间的平面位置进行重新排列, 以得到最佳
的冲压自制件库规划设计平面布置方案, 减少
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看看他们是怎么布置的

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