 新产品开发的概要 1. 概述 汽车是成批次生产的，为了能够在世界各地各种环境下使用而和社会紧密联系的商品。因此，节省资源，降低排气公害，振动噪音的减少，安全保证等适应社会的要求是不可欠缺的。 在这基础上，运用凌驾与其他车之上的技术，符合流行趋势的样式，能让客户满足的高性能、低价位有魅力的的商品的制造以及在适当的时候把它商品化，十分重要。
2. 新商品的种类 在汽车行业里，被称为新商品的，有几个种类，一般地，按表2-2的内容进行开发。 一般的商品，都有型号寿命这一概念。型号的生命周期越长，生产等的设备折旧费就降低，成本也会下降，但同时，因为车型陈旧，消费者的购买欲也会下降。 乘用车的场合，通常每4-6年进行型号全部更新，并在这中间，进行小的改动，以防止车型陈旧化。 3，新产品开发的组织和运营 （1）．CE（Chief engineer主任技师）制度 本公司的新产品开发，是以CE制度为中心进行的，从新产品的企划到销售后的市场评价，都对应着同一人格的CE，在这个基础上，进行产品的开发。把创造有魅力的商品，并适时地提供作为目标，集中有限的设计检验人员，资源，机动的运用，提高开发速度以及效率化。在1955年销售的皇冠开发时，引入了这个制度（当时叫主查，和现在的主查多少有点不同）。 这和其他公司相比，领先20年以上，是现在本公司产品开发的基石。另外，为了更有效率的做出更有竞争力的产品，以车底盘为单位，作为CE的主管，存在ECE（excecutive chief engineer）. 图2-2所示，CE制度下的CE和各部门的关系。 （2）．新产品开发体制 图2－3所示，在CE制度的基础上的新产品开发体制。 凌志中心，第一丰田中心，第二丰田中心所属CE，根据市场情报，技术情报等进行新产品的企划，并在全公司会议上作出开发提案。 这个提案被承认，则对关联部门作出开发指示，进行具体的开发 4.新产品开发的流程 4.1概要 新产品开发流程，如图2-4所示。对于产品的开发，把适合市场需要的产品，适时地提供十分重要。因此，希望在离极力发销时期教近的时候着手开发，但是，技术开发，生产准备，为了品质保证的评价等，一切议案很难缩短。本公司的场合，对应开发规模，把研究开发，先行开发和车辆企划并行，另外，让产品开发中的企划，设计，试作，评价，这一循环，柔软的旋转。和其他公司相比，能够比较短的企划，开发。进一步，对应开发规模，设定开发的标准流程，进行开发的更新。 以构造有较大改动的L型为例（图2-5）各开发中心的CE参考市场情报，企划阶段型号的构想，作为CE的车辆印象统一起来。从之一阶段开始，对新技术，新机构的技术成立性等必须确认的部分，通过先行试作，进行性能，品质的评价。在这里得到的结果，再加上关联部门的提案，作为次期型号的构想，再汇合CE的构想，相关联的部门提案。之后，在全公司会议上，提案得到承认后，作为开发指示，着手具体的开发。 世纪，试作，评价等各关联部门，基于CE的构想和开发指示（指示书），进入具体的设计，评价作业。以后，在正式试作过程中，按设计→试作→评价→设计循环进行，朝着和CE目标一致的性能向上，品质向上的方向努力。生产安排部门，作向生产转移的阶段准备。口号试作*是把用模具制成的零件，在工厂的生产线上进行车辆的组装，作业性及品质的确认等。 *注 号口试作：新型号车，或型号改进车的设计，试作，开发及生产准备等成后，在号口生产前进行的工厂侧的批量生产的试作。简称号试。 4.2 中长期新商品战略 这是涉及到商品（车种）系列的全般的车种的新设计，型号改进，废弃等的方针。在参考了市场动向，社会动向（法规制度等），他公司的产品计划动向等外部条件，以及公司内，关联公司的开发能力，生产准备能力，开发费用，设备投资。生产体制，贩卖体制等内部条件，并进行大范围的调查，预测的基础上，制定的方针。制定是在商品策划部，国内企划部，海外企划部，技术部中的技术统括部，车辆企划部等部门实行。得到全体承认，个别车种在产品企划会议上，审议，批准，然后反映到产品企划上。 图2-6中长期商品战略流程
4．3个别新产品企划 个别新产品企划就是幸好改进等的具体的产品开发计划。各开发中心的车辆主管CE企划立案，在产品开发部是产品企划会议，在全公司是扩大副总经理会议等会议上审议，批准后，做成开发指示书，传达到各开发主管。 （1）．公司内部各种情报报告调查分析 即使说新产品的商品价值在企划阶段决定也不过分。因此，企划的时候必须做充分的调查分析。情报调查分析流程，如图2－7所示 〈调查分析〉
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